在粤港澳大湾区欧洲杯app，八大万亿元级产业集群汇聚，新动力汽车、新式储能、低空经济等新兴产业崛起，千行百业竞相角逐产业发展新高地。

　　以计谋性新兴产业、已往产业为主导的新质坐蓐力，多数具有高技术、高效劳、高质料特征，其发展离不开风险投资、耐性老本等金融资源加持。

　　本年以来，南边财经全媒体记者珍摄到，从一级市集到二级市集，从银行业到保障业，从缔造超百亿产业基金群、供应链金融模式立异再到科技保障探索等，大湾区金融机构正勾通打造专科化、体系化、生态化的金融办事模式，促进“科技—产业—金融”良性轮回。

　　大湾区“基金森林”渐起 “耐性老本”促产业发展

　　当下，大湾区正加快配置产业基金群。

　　相较其他类型基金，产业基金具备资金和期间密集等上风，对特定阶段、行业、区域标的可蚁合发力，是政府撑持紧要名堂、重心产业和区域发展的用功技能。

　　记者梳剃头现，大湾区产业基金的特色之一是“规模大”，百亿级以致千亿级产业基金集群不时成立。

　　比如，本年11月，《深圳市促进创业投资高质料发展行径决策（2024~2026）（公开征求见地稿）》出台建议培育疏导耐性老本、骁勇老本，到2026年，力求酿成万亿级政府投资基金群、千亿级“20+8”产业基金群、百亿级天神母基金和种子基金群；香港则规划缔造百亿港元的创科产业疏导基金。

　　特色之二是“因地制宜”，大湾区各地聚焦中枢上风产业，缔造专项产业基金补助。

　　比如，大湾区已初步酿成深圳、广州、珠海三大低空产业汇聚区，而这三座湾区城市也不时落地低空经济产业基金。本年7月，广州产投集团旗下产投老本与广州迷惑区交投集团共同发起缔造规模100亿元的广州市低空经济产业基金；11月，深圳通告缔造深圳市低空经济产业基金，拟设规模20亿元，可投金额100%投资于低空经济领域；同月，珠海也通告组建低空经济基金群，标的规模100亿元，首期规模15亿元。

　　特色之三则是广东省、深圳市在国资容错方面“开风尚之先”。

　　本年大湾区参设产业基金的LP名单中，方位国资、政府疏导基金身影频频出现。但记者从业内了解到，国资参与缔造产业基金尽管惩办了募资难题，但在投资、返投、退出、合规等方面多有“制肘”。

　　为破解上述难题，中央认真“定调”后，大湾区率先宇宙推动配置国资容错机制。比如，广东省发布的《广东省科技立异条例》在宇宙范围内初次建议“不以国有老本保值升值当作主要窥伺筹谋”；深圳市发布的《深圳市促进创业投资高质料发展行径决策（2024~2026）（公开征求见地稿）》更是在宇宙范围内首提“骁勇老本”。

　　不外，现在国资容错机制的配置大多仍停留在框架性规定上，还莫得更为具体的落地细节。“不管是骁勇老本如故耐性老本，提法都很好，国资是现在一级市集主要资金开首，政策恣意性是后续中枢，我个东谈主亦然相比期待政策的全面落地，容错能达到什么进度。”一位创投业东谈主士告诉记者。

　　供应链金融加快“脱核” “少许对宇宙”模式校正

　　跟着大湾区产业汇聚效应愈发突显，供应链金融已成为银行撑持产业发展的主流花样之一。

　　传统的供应链金融也称为保理模式，银行频频以产业链的中枢企业为切进口，以应收账款当作依据为高下流供应商提供授信，酿成“1+N”模式。

　　这一模式在传统银行中已发展熟习，但中枢企业紧紧掌抓着供应链金融的议价权，如果中枢企业不肯配合银行进行确权、提供来往数据或中枢企业自己出现信用风险等，这类融资模式便无法获胜开展，银行等金融机构颇为“被迫”。

　　基于此，监管部门此前饱读吹金融机构探索供应链金融“脱核”模式，以撑持供应链上中小微企业开展订单贷款、仓单质押贷款等业务。

　　在大湾区，银行机构扩充颇多。比如，招商银行探索“脱核模式”，推出了上游“招链易贷”和下流“经销易贷”居品；栽种银行肇庆市分行推出“脱核链贷”供应链融钞票品。

　　但现在业内多数觉得，供应链金融“脱核”并非都备绕开中枢企业，而是不单依靠中枢企业的信用担保，更多凭借供应链上产生的各类来往数据，以及由此产生的各式物流和信息流等来当作放款粗略风险评估的依据。

　　记者调研发现，针对上游供应商，为惩办传统应收账款融资模式的痛点，大湾区银行机构也在纷纷尝试“钞票池”“数据池”模式，竣事融资时点的前移、融资金额的扩大、进步融资机动性。

　　除居品立异外，供应链金融办事模式也有所校正。大湾区链主企业繁密，针对高下流企业跨地域散布、协同难度大等痛点，多家银行“一口同声”推出“少许对宇宙”“全行办事一家”等办事模式。

　　举例，现在深圳正发力打造“新动力汽车第一城”，但新动力汽车产业链长、波及面广，多承袭“深圳研发+他乡坐蓐”模式，关于跨地区金融办事需求较高。对此，深圳银行机构大多承袭“少许对宇宙”的业务模式，围绕新动力汽车产业链上的中枢企业布局宇宙，进步跨地区供应链金融办事效率。

　　据了解，“少许对宇宙”模式主要针对新动力产业链上的主机厂、中枢企业等，深圳分行当作主要的贷款行，撑持企业在宇宙范围的各个名堂，该模式能镌汰银行和企业的交流成本。

　　另一方面，“全行办事一家”模式也在大湾区银行间伸开。据招行有关负责东谈主此前先容，该模式主若是针对企业高下流的供应商和经销商，“因为企业的数目繁密且散布在宇宙各地，如果都来深圳开户，办事成本相比高，宇宙作念一家也便是和谐咱们宇宙44家分行，扫数来办事企业的供应商和经销商。”

　　不管是供应链金融“脱核”探索，或是“少许对宇宙”等模式立异，金融机构需在助力龙头车企作念好“链主”同期，更好惩办链上的中小企业融资难等痛点，保障供应链清静升级。

　　为科技立异系“安全带” 保障护航新质坐蓐力

　　大湾区是我国用功的科技和产业立异中心，新利用场景、新期间逼迫袒露，也意味着更多新风险的生息。当作风险保障、管制的用功金融器用，科技保障市集成为新蓝海。

　　2024年10月至12月，在广东省科学期间厅的率领下，南边财经全媒体集团相接广东主要财产险公司，发起广东科技保障发展专题调研。

　　记者不雅察到，大湾区保障业本年主要从两方面鼓励科技保障立异：一是聚焦科技研发关键领域和薄弱智商进行居品立异，逐步从提供单一的风险保障居品，转向提供袒护科技企业全生命周期的风险管交融决决策。

　　比如，东谈主保财险广东省分公司推出“期间研发利用概括保障”，是国内首个保障期间研发、扫尾转化改换全链条、全经由行径的概括性保障居品。据先容，该保障在居品想象上有三大特色：率先，投保范围粗拙，包括科技企业、科研院所、中试平台以及投资东谈主等多元化的科技立异主体。其次，保障职守范围袒护了从“执行室”到“坐蓐线”的期间研发和扫尾改换利用的全周期。第三，该保障居品在想象上立异性地引入了“期间就绪度”当作评估科技行径的递次，竣事了科技、保障的“双边互认”。

　　另外，大湾区保障业也在“试水”新兴行业、已往行业，为其提供保障保障办事，以“芯片保障”“低空经济保障”等为代表。

　　“各人60%的芯片销往中国，而中国60%的芯片耗尽在珠三角或粤港澳大湾区。”集成电路业内流传的一句话，顺利谈出大湾区芯片市集的远大空间。

　　但集成电路产业多数濒临高参预、高风险问题，高下流各智商准初学槛高，迭代速率快，从研发到量产的各个智商风控条件折柳。多位保障业东谈主士直言，集成电路产业风险点的出现率过高，导致保障费率测算超出市集可承受水平，成为“不能保风险”。

　　现在，保障业仍在尝试配置风险共担机制，以袒护部分“可保风险”。昨年9月，东谈主保财险发布国内首款汽车芯片产业链专属保障居品“强芯保”，通过配置汽车芯片保障风险评估模子、引入风险减量管制办事、探索“再保+共保”的风险共担模式。

　　本年以来，“低空经济”热度也居高不下，以财险“老三家”为代表的头部险企已抢发低空经济。在大湾区，本年4月，祥瑞产险推出“祥瑞低空经济护航者”，聚焦奇迹时弊风险、居品性量颓势和收罗安全等延迟风险，以及研发场景、城市治理、物发配送和东谈主员运载等多利用场景风险。

　　“低空经济保障市集詈骂常大的，但这个市集仍处于初期阶段。”业内东谈主士向记者示意，无东谈主机保障莫得酿成有用的、更大规模的保障市集的用功原因是零落法律律例、高下流产业链等产业环境，导致价钱偏高，客户购买保障意愿较低。

　　尽管以“芯片保障”“低空经济保障”等为代表的科技保障居品市集还尚未熟习欧洲杯app，但当作金融撑持科技立异体系的用功构成部分，科技保障还是有用分散科技立异风险的用功金融器用。